[汽车之 新车官图] 日前，新款疾驰EQS官图发布，这款也曾创造低风阻的量产车再次焕新。新车升800V压架构，搭载疾驰新的eATS 2.0电驱系统，WLTP工况大续航里程为926km，其在德国售价为94403欧元(约东谈主民币75.5万元)。

外不雅面，新款疾驰EQS前脸焕新，引入全新的瞒哄式中网运筹帷幄，尽管前格栅的中网并不是简直，但仍然有着疾驰标记的中网神情。车头的日行灯麇集相接，大灯以合格栅等处融入了三叉星元素提高辨识度，数字光手艺产生的光束范围扩大了40，能耗裁汰50，远映照距离600米。车头前包围的神情领受了洞开的AMG立场，强化洞开感。

车身侧面则基本与现金车型保捏致，轮圈换装了全新的神情，有点肖似于迈巴赫车型。车辆尾部，尾灯的造型尽管莫得编削，但尾灯里面的神情发生了变化，有辨识度。同期后包围也进行了全新的化，加入了镀铬笼罩后，全体显感。

尽管疾驰EQS的风阻扫数仍是鼓胀低，0.208，但新款车型再次进行了化，主要对后视镜等部件化。新款EQS还引入了数字钥匙，只需通过手机即可解锁车辆。另外，MANUFAKTUR还将为用户提供125种漆面定制颜，及选装套装。

内饰面，新车会引入全新的半辐式向盘，其险阻两侧均领受弧形运筹帷幄，不错使险阻车便且减小视野遮挡，同期为了适配该向盘，疾驰还对气囊进行了再行研发。车辆还会配备线控转向手艺，并结后轮转向手艺，其不仅不错排斥路面震撼，还不错通过较小的诊疗已毕大角度转弯，锚索便日常操作。该系统帅有双重信号冗余，并完成了100万公里测试。诚然泛泛向盘也依然会持续提供。

值得提的是，此前国内工信部发布的强制国范例GB 11557-202X《止汽车转向机构对驾驶员伤害的划定》报批稿中(该范例将于2027年1月1日起现实)，对于半幅向盘的本体已被删除，这意味着该阵势的向盘将被回绝使用。因此，淌若疾驰EQS淌若引入国内的话，能够向盘造型还会有所诊疗。

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新车持续领受55英寸的MBUX三联屏，不错看到新车车机UI有所诊疗，会搭载新的MB.OS车载系统，其诈欺了AI和高大的芯片，还增多了捏造形象，并增多了线上支付。

车辆后排提供两块13.1英寸MBUX败露屏，不错进行电话会议，全车配备Burmester 3D环绕果杜比全景声15扬声器。新款EQS还立异引入了安全带加热，提高乘坐抖擞。此外，还为后排乘客增多了安全带气囊，减少碰撞发生时安全带对胸部的冲击。新车搭载新代扶植驾驶系统，不错解救斜向泊车，自动泊车速率提至5km/h，比之前快了60。

能源面，新车将会升全新的800V架构，也就意味着它将会搭载疾驰新的eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统，有助于其续航里程跨越提高。新款车型续航得回提高，WLTP工况大续航里程为926km，续航里程增多13，充电功率达到350千瓦，10分钟充电320km。新车还配备全新的AIRMATIC系统，在通过降速带之前，减振器会进行电子退换。(编译/汽车之 秦)

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