景德镇无粘预应力钢绞线 智通财经APP获悉，国泰海通发布研报称，跟着2026年重卡“以旧换新”战略说明不时推行，2026年重卡国内销量有望达到76万，同比-5.3。2025年以旧换新战略果可不雅，重卡销量基数较，但该行不雅察到国内物流景气度尚可，在2017-21年置换基数下，预测重卡销量下滑幅度有限。举座看批发销量，该行觉得2026年有望达到116万台，同比+1.5，出口有望保管增长。
国泰海通主要不雅点如下：
总量上看景德镇无粘预应力钢绞线，1月国产重卡销量10.5万台，同比增长46，环比增长3
该行觉得，1月重卡批发销量同环比增长的主要来自企业端的运转，2025年主要重卡企业年度想法完成度较好，因此结转了部分销量到2026年，以确保2026年“开门红”，饱读吹经销体系和产业链作伙伴的信心。同期，批发“开门红”也有助于经销体系提前铺货，钢绞线厂家为春节后的传统销售旺季作念好准备。
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司聚焦气重卡，1月国产气重卡销量1.9万台，同比增长98，环比增长50
气半缅想引车：1月国产气半缅想引车销量1.8万台，同比增长97，环比增长52。1月重卡的气渗入率为18。证据该行对重卡全生命周期资本的测算，关于年度平均行驶里程大于15万公里的牵引车而言，大部分时分段使用气是较为经济的。该行觉得，在大边界建筑新战略的动下，气重卡手脚使用资本较低的建筑，其渗入率有望跳跃擢升。
聚焦新能源重卡，1月国产新能源重卡销量2.0万台，同比增长102，环比下跌24
1月重卡新能源渗入率19。证据该行对重卡全生命周期资本(TCO)的测算，新能源重卡的TCO约莫在年度里程4.5至10万公里时。该行觉得，跟着工夫教育与资本下跌，新能源重卡已具备内生增长能源，2026年新能源渗入率有望不时增长，边缘上应抓续温雅新能源重卡以旧换新战略落地情况。
风险辅导：经济发展不足预期，原材料价钱大幅上升。
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